Populasi, peak load, RTT, interval dan handling capacity.
01 · DATA DESAIN
LIVEParameter bangunan
RTT = [(2h + 4s)(n−1) + s(3m+4)] / s
Handling = 300 × kapasitas × unit / RTT
P lift ≈ m·g·v·(1−CW) / η
Kapasitas eskalator = 3600·v/pitch·okupansi·unit
Handling = 300 × kapasitas × unit / RTT
P lift ≈ m·g·v·(1−CW) / η
Kapasitas eskalator = 3600·v/pitch·okupansi·unit
02 · HASIL OTOMATIS
—Ringkasan desain
Pembagian lantai, jumlah lift per zona, evaluasi skylobby.
Jumlah hoistway, luas core awal dan efisiensi lantai.
Kecepatan rekomendasi, daya motor dan demand operasi.
Kapasitas angkut dan estimasi daya penggerak.
PEMBANDING PRODUK INDONESIA
Merek dan spesifikasi awal
| Merek/model | Aplikasi | Travel maks. | Speed maks. | Load |
|---|---|---|---|---|
| KONE MonoSpace DX | Low-mid rise, MRL | 120 m | 3,0 m/s | 33 orang |
| KONE MiniSpace DX | Mid-high rise | 210 m | 4,0 m/s | 26 orang |
| Mitsubishi NEXIEZ-MRL V2 | Low-mid rise, MRL | hingga 80 m* | hingga 2,5 m/s* | 450-1.800 kg* |
| Schindler 3000 | Residential/office/hotel | 75 m | 1,75 m/s | 400-1.150 kg |
| Schindler 5000/MR | Mid-rise premium | 80/125 m | 2,5 m/s | 630-1.600 kg |
| Otis Gen3 family | Low-high traffic | hingga 150 m* | hingga 3,5 m/s* | bergantung varian/pasar |
* Rentang produk dan ketersediaan dapat berbeda menurut negara, varian, dan tanggal katalog. Gunakan hanya sebagai shortlist; minta technical submittal resmi vendor Indonesia sebelum desain final.
Sudah tersedia - 85%
Traffic satu/multizona, kualitas layanan, rekomendasi sistem, RTT, handling, zoning, core, kabin, daya, energi tahunan, biaya energi, life-cycle cost, kapasitas dan daya eskalator.
Gate terakhir menuju 100%
Pit/overhead dan pintu, kontrol grup, fireman lift, reaksi struktur, diagram listrik/kualitas daya, metode instalasi, spesifikasi serta shop drawing vendor.
Batas penggunaan: hasil adalah dasar desain konseptual/preliminary. Data pabrikan, SNI/regulasi terbaru, proteksi kebakaran, aksesibilitas, struktur, kelistrikan, koordinasi arsitektur, dan persetujuan engineer berwenang wajib dipenuhi sebelum dokumen tender atau IFC.